近年来◆★★，华润微积极切入工控类和汽车电子等高端应用领域★■■，积极拓展工控和汽车电子产品销售，调研工控和汽车电子市场与客户需求，聚焦汽车车载、车身电机控制器，以及UPS、伺服驱动■■、电焊机等汽车工控领域，有序推进新品立项开发■■，客户送样与量产供应。目前已实现业务及产品结构化调整，车规应用进入头部客户★◆。
除第三代半导体外，新能源★◆■◆◆★、新能源汽车领域的发展也备受行业的关注。由于新能源汽车所需的传感器与制动集成电路数量远高于传统汽车，其半导体价值将达到传统汽车的两倍，同时功率半导体用量比例也从20%提升到近50%◆◆◆，这也成为各大功率半导体企业的发展重点★◆■◆■■。
近年来◆◆★■★，伴随功率半导体的应用领域从工业控制和消费电子拓展至新能源、汽车电子、轨道交通■■★◆、物联网等诸多市场，研发及产业化能力已成为功率半导体企业能否占领新兴市场的核心◆◆■■◆★。
未来，公司将继续加大研发投入■◆◆■■◆，积极寻找汽车电子、新能源、物联网等发展前景广阔的下游应用领域的机会，提高产业链各环节的运营能力，谋求产业资源的有效协同，不断探索创新突围之路◆★。
国内功率半导体龙头企业华润微（688396.SH）三季度业绩继续延续正向增长◆★◆◆，今年前九个月归属于上市公司股东的净利润突破20.57亿元■◆■★。
凭借IDM全产业模式优势和在功率器件领域雄厚的技术积累，华润微开展第三代半导体中碳化硅（SiC）◆★■◆◆、氮化镓（GaN）功率器件研发。自2020年华润微向市场发布第一代SiC工业级肖特基二极管(1200V、650V)系列产品以来，公司相继推出第二代碳化硅二极管 1200V/650V 平台◆◆■★■，目前第三代碳化硅二极管的平台开发工作正有条不紊的进行。同时，公司在GaN方面也在积极利用现有的全产业链优势，从衬底材料、器件设计、制造工艺，封装工艺全方位开展硅基氮化镓的研发工作， GaN 650V/900V系列化最新产品也于今年9月正式发布◆■。
据华润微报告显示■◆■，近年来公司研发投入持续增加，2019年至2021年研发投入分别为4.83亿元★★★◆■、5.66亿元、7.13亿元，研发投入累计超过17亿元◆★■★◆■，年均复合增长率达21.57%。2022年前三季度，华润微投入研发的金额约6.20亿元，较上年同期增长23.23%。
凭借良好的研发投入■■◆★★◆，2022年以来，公司新增知识产权207个，其中发明专利145个，实用新型51个■◆，软件著作权4个◆★★，其他专利7个；截至2022年9月30日，华润微已获得授权并维持有效的专利共计2,385项。
正如华润微此前在交流会上表示，集成电路行业具有一定的周期性，今年以来★◆，行业已从整体紧缺转变为结构性紧缺，而功率半导体相对半导体行业整体周期性较弱。近年来公司积极开展的产品结构优化、两江三地布局等举措迎合了市场需求，目前已初具成效■★◆■，公司12吋产线也将于年底建成通线■★。
10月26日晚间，华润微公布2022年三季报，凭借订单饱满，产能利用率高，今年第三季度公司实现营业收入24.86亿元，同比增长0.54%；实现归属于上市公司股东净利润7★■◆★■.03亿元，同比增长14.14%，这也使得公司取得自上市以来连续11个季度营收净利持续增长的佳绩。
值得一提的是★★◆■★■，华润微在布局新能源汽车领域的同时，还开拓了新能源光伏市场。目前公司已启动对光伏系统中光伏逆变器、光伏接线盒和储能电池的初步研发工作◆★■■◆，IGBT产品已进入国内逆变器头部企业。同时，随着IGBT 产品系列化的健全◆★★◆■，公司已启动风电IGBT的开发工作。
根据Yole数据显示，2021年SiC功率器件应用市场规模约9.3亿美元，受新能源汽车行业庞大的需求驱动，以及光伏风电和充电桩等领域对于效率和功耗要求提升的影响◆◆★★，预计到2027年碳化硅功率器件的市场规模将超过100亿美元，预计2018-2027年的复合增速接近40%★◆■◆★■。华润微在第三代半导体的优先布局，将为后续市占率的提升占据先机。
在智能功率模块封装产品方面，华润微目前处于满产状态，客户需求持续增加。华润微称，在收购杰群电子后，公司陆续导入更多的汽车电子客户◆★★■，提升汽车电子产品销售额占比。
此外，华润微高度重视人才储备与培养★■。截至2022年9月30日，华润微共拥有3■◆★■★◆,892名研发技术人员，合计占员工总数比例为40.1%，较上年末增长11.6个百分点。其中核心技术人员均在半导体领域耕耘数十年◆■，在不同的技术方向具有丰富的研发经验★★★■，并对行业未来的技术发展趋势具有前瞻性的创新能力。良好的人才储备保证了华润微在市场敏锐度和科研水平，确保了公司的产品迭代能够紧跟行业发展趋势，亦能满足客户终端产品的创新需求。