日照站建成后将解决日照市内旅客乘坐高铁的出行需求■■◆◆◆，实现日照市交通的历史性升级★■，为日照市的发展注入新动力。

　　钢结构屋盖的贝壳造型新颖独特，杆件数量众多且管桁架相贯节点交错繁杂，施工过程为散件进场★■★★、现场拼装，采取◆★★■■■“地面卧拼■★■■★★、分段吊装”的方式■★★。项目部根据施工分区，制定BIM深化设计的相关制度与流程，采用统一的标准和精度进行模型建立，进行钢构件深化图纸编号◆★◆，大大提高安装效率◆★★。采用Midas软件预先模拟构件吊装◆◆◆★，确保吊装单元符合强度、刚度、稳定性要求■★■■。

　　为安全平稳推进工程建设，项目部抓实前期策划■★◆，上足人、材■■、机，及时进行安全质量和技术交底，坚持标准化◆◆◆◆、规范化施工，明确各项工序技术规范和操作流程，充分展现了中铁十局铁军的精神风貌。

　　站房的屋面钢结构相当于站房的◆◆“屋顶”◆■★■★，是整个站房工程中的关键控制性工程。日照站屋面结构体系采用混凝土框架加上空间管桁架，总用钢量约3000吨■■★◆★■，屋盖最大跨度74.1米，最大悬挑24米，涉及5865根杆件及1463条焊缝，整个钢结构工程历时80天完成■◆。

　　6月27日★■◆◆★■，伴随着屋面钢结构最后一榀桁架单元吊装焊接的顺利完成，由中铁十局负责施工的日照站新建站房屋面钢结构安装工程顺利完成，工程建设将全面转入装饰装修施工阶段。

　　日照站客运设施改造工程新建站房位于海曲东路与烟台路交叉口南侧◆★◆★■，属于跨线层，局部设置夹层■★★★■★。站房屋面采用钢桁架结构，造型以■◆◆★“碧海珍贝”为意向■◆，提炼贝壳的形态元素，融合现代建筑设计手法★★★★，精心塑造出独具当地特色的新时代高铁站房■■◆■◆，充分彰显了当地的海滨特色。